Bareboat ή με πλήρωμα
Ο έλεγχος, το πλήρωμα και η νομική ευθύνη διαφέρουν μεταξύ των δύο μοντέλων.
Καταχωρίστε ένα γυμνό ή πλήρωμα ναυλωμένο γιοτ σε μια εμπορική διαδρομή και συντονίστε τη σημαία με κάθε χώρα όπου θα προσφέρονται ναυλώσεις.
Χτίστε την απόφασή σαςΗ σωστή σημαία ναύλωσης εξαρτάται από το ποιος χειρίζεται το γιοτ, το πλήρωμα, τον αριθμό των επιβατών, το μέγεθος του σκάφους και την περιοχή ναύλωσης. Ο Άγιος Μαρίνος, η Μάλτα, το ΗΒ, το Κέιμαν, η BVI, οι Νήσοι Μάρσαλ, οι Νήσοι Κουκ, ο Παναμάς και άλλα μητρώα μπορούν να ληφθούν υπόψη μόνο αφού χαρτογραφηθεί η διαδρομή εμπορικής συμμόρφωσης.
Ο έλεγχος, το πλήρωμα και η νομική ευθύνη διαφέρουν μεταξύ των δύο μοντέλων.
Το παράκτιο κράτος μπορεί να περιορίσει τη ναύλωση με ξένη σημαία και να επιβάλει απαιτήσεις φόρου, εταιρείας ή βάσης.
Περισσότεροι από 12 επιβάτες αλλάζουν συνήθως την κανονιστική κατηγορία.
Οι απαιτήσεις προσόντων, απασχόλησης, ιατρικής και ασφαλούς επάνδρωσης πρέπει να ταιριάζουν με τη σημαία και την περιοχή.
Ένα γιοτ που κινείται μεταξύ περιοχών ναύλωσης μπορεί να χρειάζεται πολλαπλές τοπικές εγκρίσεις.
Ναι, ακόμα και όταν ο ναυλωτής εκμεταλλεύεται το γιοτ χωρίς προμηθευμένο πλήρωμα.
Μερικές φορές, αλλά κάθε παράκτιο κράτος έχει τον δικό του χάρτη, τελωνειακούς και φορολογικούς κανόνες.
Όχι. Η εγγραφή και η τοπική άδεια ναύλωσης είναι ξεχωριστά.
Μόνο όταν οι κανόνες σημαίας, έρευνας, ασφάλισης και τοπικής λειτουργίας επιτρέπουν την αλλαγή.
Μοιραστείτε τα στοιχεία σκάφους, ιδιοκτήτη και προβλεπόμενης χρήσης. Η τρέχουσα φόρμα είναι οπτική προεπισκόπηση και δεν αποστέλλει δεδομένα.